Egy új tanulmány azt találta, hogy a 26 autógyártó által használt elektronikus immobilisok hajlamosak a hackelésre, és számos autósot veszélyeztetnek. Jelenleg a nagyvárosokban, például Londonban lévő 10 autólopásból négyből négy, az autó hackelése valamilyen formájú.
A rendõrségi jelentések fényében, amely nem tudta megvitatni néhány autót ellopott, Roel Verdult, Flavio Garcia és Baris Ege kutatók megkezdték az autó immobiliserének jellegét – olyan eszközöket, amelyek a motorot a megfelelő kulcs nélkül elkerülik a motortól.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik
A Volvo, a VW, az Audi és a Fiat kedvelőitől számított 100 különböző modellben használt immobilisereket – különösen az indítványgombokkal, nem pedig az alapvető helyett – hajlamosnak találták a tolvajok hackelésére, a számítógéphez való hozzáféréssel. A kutatókat érzékeny jellege miatt tiltották a jelentést két évig az autótermelők.
Hogyan működik az immobilizáló hackelés?
1995 óta az EU jogszabályai azt követelik, hogy az összes új autó standard legyen elektronikus indítással. Ez az eszköz csak akkor lehetővé teszi az autó számára, hogy elinduljon, ha a legjobb hitelesítő adatokat kínálják – de a tolvajok vezeték nélkül ellophatják az összes információt egy autóból, amely másodpercek alatt nélkülözhetetlen.
Ezután képesek becsapni az autót arra, hogy gondolkodjanak az Essential jelen, és úgy menjenek el, mintha a kulcsa lenne.