Volvo új Drive-E motorcsaládja számára elérhetővé kell tenni minden modelljében az év májusától.
A 2,0 literes négyhengeres Drive-E hajtómű már szerepel az S60 és XC60-ban, de a dízel- és benzinmotorok tartományát most a teljes 2015-ös felálláshoz fogják használni.
A Volvo Powtrain alelnöke, Michael Fleiss szerint a „Drive-E motorok felszállása és reagálása, a sima motor hangjával kombinálva, még sokkal szórakoztatóbbá teszi az autókat, anélkül, hogy veszélyeztetné a modern ügyfelek igényét. A kiemelkedő üzemanyag -fogyasztás és a CO2 -kibocsátás minimalizálására. ”
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
A 187 lóerős V40 D4 dízelolajban, egy kézi dobozban, az eredmények kiváló 74,3mpg és CO2 -kibocsátás, mindössze 99 g/km, a V40 sífutó 70,6mpg kezelése és 104 g/km felszabadulása.
A Volvo az új Drive-E T5 FWD benzinmotorot a V40-ben is elérhetővé tette, amelyet hagyományosnak kell felszerelni egy frissített, 8-sebességű sebességváltóval, és 242 lóerővel szállítják az első kerekeket. A CO2 -kibocsátás 137 g/km -re csökkent, és az üzemanyag -hatékonyság legfeljebb 47,9 mpg – az előző T5 -nél 52 g/km és 13mpg javulása.
Valószínűleg az XC90-et a legmagasabb Power Drive-E motorral fogják használni, amikor a jövő év elején kerül forgalomba, egy alacsonyabb fordulatszámú töltővel és egy nagy turbónál, amelynek nagy, 2300 fordulat / perc felett van, hogy 302 lóerőt készítsen. A hátsó tengely elektromos motorjával párosítva az új SUV teljes teljesítménye körülbelül 400 lóerő és 600 nm nyomaték.
A D4 és a T5 megvásárolható a decemberi első tervezett szállítások előtt, az árakhoz közelebb kerül. Az XC90 várhatóan 40 000 font körül kezdődik.