Ha a közös Mazda MX-5 ugyanúgy lassú, akkor most már a teljes pályára kész MX-5 GT4 versenyautót 125 000 fontért kaphatja meg.
A Common CAR 2,0 literes négyhengeres motorjának turbófeltöltős verziója által üzemeltetett verseny a versenyautó kifejezetten a kontinentális GT és a GT4 bajnoksághoz van hangolva.
A Jota Sport brit cég által épített GT4 könnyű szénszálú ajtókkal, elülső osztóval és hátsó diffúzorral is rendelkezik, a szén-szálú hátsó szárny mellett. Az üvegablakokat is cserélték könnyű polikarbonáttal, míg a belsejében van egy szénszálú kötőjel.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
Ezek a súlymegtakarítási intézkedések a GT4 súlyát mindössze 1000 kg-ra csökkentették-ez 175 kg-nál kevesebb, mint egy közúti MX-5 automatikus ‘dobozban.
A turbófeltöltős motor, amely most már több mint kétszerese a közönséges 2,0 literes 158 lóerővel, egy hatsebességes lapát-eltolódási sebességváltóval, versenyfutó és állítható tapadásvezérléssel van összeállítva. Annak biztosítása, hogy a lehető leggyorsabban megálljon, van egy sor továbbfejlesztett AP versenyfék is.
A Mazda még nem nyújtott be hivatalos teljesítményadatokat, de várhatóan jelentős javulást vár a közúti autó legfinomabb 0-62 mph-os 7,6 másodperces ideje.
Az MX-5 GT4 nem közúti törvényes, de az FIA versenyszabályai betartása érdekében kötelező biztonsági berendezések vannak, beleértve a teljes tekercset és a megszüntető tűzoltó készüléket.