ez az új Ferrari 488 GT Modificata. Ez a 488 GTB, csak a műsorszám-verziója, amelynek célja a McLaren Senna GTR és a Lamborghini SCV12 kedvelőinek a versenytársa.
Nagyon korlátozott számban fogják előállítani, mivel a Ferrari azt tervezi, hogy csak a Modificata -t adja el a versenyzőknek, akik részt vettek a versenyző GT -ben és a Club Competizioni GT Racing sorozatában. A konkrét termelési számokat még nem kell megerősíteni, de minden példát megrendelésre készítünk.
A legjobb pálya napi autók 2022
Mint a riválisai, a 488 GT Modificata sem felel meg a verseny előírásainak. Ehelyett a Ferrari mérnökei egyszerűen úgy tervezték, hogy az autó olyan gyors legyen, amennyire csak lehet, ha egy sor alváz- és meghajtócsípést illeszt be, valamint az aerodinamikai függelékek zárójelét, amely illegális lenne a legtöbb FIA által jóváhagyott versenysorozatban.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
A kezdéshez a Ferrari cserélte a hagyományos 488 testpaneleket szénszálas csere céljából, akárcsak a 488 GTE Le Mans versenyzője. A Ferrari ezután teljesen átdolgozta a 488 GTB aerodinamikáját, felszerelve egy új elülső elosztót, mélyebb oldalsó szoknyákat, szélesebb motorbevitelt, egy agresszívebb hátsó diffúzorot és egy megfelelő méretű hátsó szárnyat.
A Ferrari szerint az Aero -csípések 1000 kg erőfeszítést generálhatnak 143 mph -on – és mivel a frissítések nem támaszkodnak egy hatalmas hátsó spoilerre, hogy ezt a nyomást generálják, minimális hatással vannak az autó általános húzására.
3
A 488 GT kabinja hasonlóan verseny ihlette átalakítást kap. A bőr- és alumínium burkolatot az út-szuperkocsiból kiűzték, amelyet egy pár Sabelt vödör ülés, versenyköteg, egy teljes tekercs ketrec és egy F1 stílusú versenykerék váltott fel. Mivel azonban ez nem egy teljesen elmulasztott versenyző, a Ferrari úgy döntött, hogy megtartja a közúti autó légkondicionáló rendszerét.
A 488 GTE World Endurance versenyzőben található iker-turbófeltöltéssel ellátott, 3,9 literes V8 motor hangolt verziója-bár a Ferrari még nem adott szilárd választ arra, hogy mekkora energiát generál. Csak annyit tudunk, hogy a márka mérnökei betöltötték az egység ECU -ját egy új térképpel, amely a teljesítményt 600 lóerőtől „körülbelül 700 lóerőre” tolja.
De egy kicsit többet tudunk az autó alvázáról. A Ferrari világbajnoki versenyzőitől és ugyanazt a felfüggesztési beállítást, mint a 488 GTE Le Mans autóját, továbbfejlesztett Brembo fékeket tartalmazza. A vásárlók ugyanolyan ABS rendszert kapnak, mint a jelenlegi 488 GT3 EVO Racer.
Mit készít az új Ferrari 488 GT Modificata -ról? Tudassa velünk az alábbi megjegyzés szakaszban …