járművezetőknek a parkolási jegyek és engedélyek költségeinek hirtelen növekedésével szembesülnek, mivel az ország egész területén a helyi tanácsok a finanszírozási kérdések megoldására törekszenek az autósok megcélzásával.
Az egyik tanácsot úgy értik, hogy 45 % -kal növeli a díjakat, míg a másik vasárnap díjakat vezet be.
• A Tanács 2 font parkolási pótdíjat tartalmaz
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
A Daily Mail által végzett ellenőrzés számos helyi hatóságot talált – köztük a Cheltenham, a Reading, a Leicester, a Bristol City, a Dover, a Thanet, a Flintshire, a Bournemouth és a Brighton és a Hove – magasabb parkolási díjakat mutat be. Dover és Bristol vasárnapi töltést hoznak, míg a Cheltenham Council március 1 -jén 45 % -kal emelkedett a parkolási díjakat.
Robert Halfon képviselő szerint a vádak egy „autósok elleni háború” részét képezték, amelyet „meg kell állniuk”. A konzervatív képviselő azt mondta a Mailnek: „Akár kórházi parkolási díjak, vagy a tanácsi parkolási díjak, az autósokat készpénzes tehénnek tekintik, és az egyik lopakodó adó a másik után.”
A cikk ellenőrzése a helyi önkormányzati információs egység (LGUI) 113 tanácsának felmérését követi, amely szerint a hatóságok 93 százaléka azt tervezte, hogy megnövekedett díjakat vezet be a városukban.
Az LGUI pénzügyi ellenőrzési felmérése, amelyet az Anglia 353 helyi tanácsának csaknem egyharmada válaszolt, a hatóságok 80 % -át „félelem a pénzügyi stabilitásért”. 93 % -uk azt tervezi, hogy növeli a költségeket a kerületükben annak érdekében, hogy véget érjenek, 95 százalékuk szerint a tanácsi adót is növeljék.
A tervezett túrákat szükségesnek tekintik, mivel a jelentés szerint a helyi hatóságok pénzügyi „Cliff Edge -vel” szembesülnek, miután a kormányzati támogatások 16 milliárd font összegű csökkentését követik el (amelyből a tanácsok költségvetésük felét veszik fel) 2011 óta.
Az angliai helyi tanácsok 1,582 milliárd fontot vettek igénybe a parkolási bírságoktól, díjaktól és engedélyektől az elmúlt pénzügyi évben, így 819 millió fontot tettek a folyamatban. Ez az előző pénzügyi év 10 % -os növekedését jelentette, és a 2012/13 -os számok 40 % -os növekedését jelentette.
A parkolási többleteket visszahúzzák a helyi hatóságok közlekedési műveleteibe, de ezeket is meg lehet vágni. Miközben a felmérés szerint a rossz közlekedési infrastruktúra volt a legmagasabb besorolású „akadály a gazdasági növekedésnek” a felmérésre reagáló 113 tanács számára, 33 százalékuk szerint az autópályák csökkentése és a szállítási finanszírozás csökkentette az ebben a pénzügyi évben.
A felmérés azt is megállapította, hogy az angliai helyi hatóságok 95 százaléka közül, akik ebben a pénzügyi évben tervezik a tanács adómértékeit, majdnem háromnegyede szerint több mint 2,5 százalékkal növelik azt.
Az Anglia autópályái azt tervezik, hogy a szemet gyönyörködtető kilátással rendelkező utak megtervezésére szolgálnak, hogy megakadályozzák a járművezetők elalvását a kormánynál …