. Az EU kijelentette, hogy megtorol, ha Donald Trump megfelel annak a kockázatainak, hogy Amerika 20% -os behozatali tarifát fog előírni az európai autókra. Jyrki Katainen, az EU Bizottság munkahelyi alelnöke, a növekedés és a beruházás azt mondta a francia újságnak, a Le Monde -nak, hogy “ha [Amerika] úgy dönt, hogy növeli az importtarifáikat, akkor nem lesz más választásunk, de reagálunk”.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik
Katainen azonban hozzátette, hogy: “Nem akarunk harcolni a kereskedelem felett a nyilvánosságban a Twitteren keresztül. Végül kell véget vetnünk az eszkalációnak”. Észrevételei akkor következnek be, amikor Donald Trump azzal fenyegetőzött, hogy a múlt héten 20 % -os vámtarifákat importál az európai járművekre. Az Egyesült Államok elnöke a Twitteren figyelmeztette a figyelmeztetéseket, kijelentve, hogy ha az európai „tarifákat és akadályokat nem hamarosan megsérülnek, és eltávolítják”, Amerika „20% -os tarifát helyez el az Egyesült Államokba érkező összes járművükre”.
Az Amerikában gyártott autók, valamint az Európai Unió országaiba behozott autók jelenleg 10 % -os behozatali tarifákra vonatkoznak, ám az Európából az Egyesült Államokba kereskedett termékek csak 2,5 % -os illetékkel foglalkoznak.
Noha az európai kompenzáció korábban kijelentette, hogy „eltávolítja ezeket a felelősségeket, valamint a kereskedelem egyéb akadályait”, úgy tűnik, hogy Trump súlyosbodása az importálási korlátokon provokálta legújabb figyelmeztetéseit.
A Thomson Reuters adatai szerint az európai autóipari részvények tipikusan 1 % -kal estek, amelyek megfelelnek a Trump tweetjének, a BMW részvényei pedig 2 % -kal, a Mercedes 1,4 % -kal, valamint a Volkswagen 1,1 százalékkal csökkent.
Az elnök észrevételei betartják a német médiában szereplő korábbi kockázatokat, miszerint Trump veszélyeztetett, hogy 25 % -os import tarifát szabott ki az európai csúcskategóriás autókra.
A Daimler, a Mercedes szülői üzlete, a hét elején figyelmeztető bevételt adott ki, amely megfelel a Trump Kínával folytatott kereskedelmi vitákkal kapcsolatos kérdéseknek, amelyek célja az, hogy az Egyesült Államok 25 % -os behozatali tarifáit konkrét kínai árukra helyezzék. Ez ahhoz vezetett, hogy Kína megtorló taktikákat vezetne be, és példákat készít a Mercedes GLE-osztályra, a GLS-osztályra, valamint a C-osztályra, sokkal költségesebb a Kínába történő exportáláshoz.
A Trump legújabb kijelentését szintén úgy gondolják, hogy az EU által az amerikai termékekre, például a motorkerékpárokra, a farmerre és a whiskyre vezetett friss kereskedelmi tarifákhoz kapcsolódik, és maguk is reagálnak az Egyesült Államok tarifáira, valamint az alumíniumra.
Ön szerint mit tart a jövőben az európai járművek behozatala az Egyesült Államokba? Értsük meg a megjegyzésekben …